昌九高鐵隆興大橋西支主橋順利合龍
編輯: 李盛元來源: 經濟晚報2025-05-19 15:27:07
合龍現場。（張學東攝）
5月16日，隨著最后一段焊縫焊接完成，昌九高鐵控制性工程隆興大橋單孔320米跨西支主橋順利合龍，項目建設向著全線通車目標又邁出了堅實的一步。
昌九高鐵隆興大橋西支主橋，位于南昌市境內，全長19公里，由北向南跨越贛江西支、中支和南支三條支流，是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公鐵合建橋梁。
據了解，該橋梁建成后將刷新多項世界紀錄：在結構復合性方面，開創性地打造了全球首座集12車道公路與高鐵軌道于一體的復合型橋梁，其公路通行能力較常規橋梁提升50%，高鐵軌道設計時速為350公里；在工程技術方面，創造了320米無砟軌道斜拉橋世界最大跨徑紀錄；在設計理念方面，首創豎琴形索面斜拉布局，首次在斜拉橋中采用彈性約束支座系統，同時還創了鐵路橋梁斜拉索直徑之最，形成具有自主知識產權的技術體系；在構造形式方面，創新采用大挑臂斷面鋼桁梁結構，實現了受力性能與建筑美學的有機統一。
（陸逸 全媒體記者熊嘉）