“90后”塔吊員羅文強：熱戰高溫 堅守“云端”
編輯: 李盛元來源: 經濟晚報2024-08-09 20:33:26
?? 高溫天氣，熱浪滾滾，在幾十米高的空中，刺眼的陽光透過塔吊操作室的玻璃窗照射進來，盡管安裝了空調，但狹窄的空間里還是很悶熱……在這個高空工位上，28歲的塔吊員羅文強看見了別人看不到的風景，也見證了南昌日新月異的發展。
塔吊是工地上最高的作業點。8月9日，在南昌市政開發集團青山湖萬達公交樞紐站工地上，羅文強在塔吊操作室內聚精會神地作業。
?▲羅文強在施工現場
“大臂向右，吊鉤向前，落、落、落……”在塔吊下，信號工通過對講機向羅文強發出指令。羅文強移動著兩根操縱桿，控制著巨大的“鋼鐵長臂”，把建筑材料精準吊裝到指定施工區域。
上午的施工結束，已經在塔吊上工作了近5個小時的羅文強戴上手套，手腳并用爬下塔吊。他身穿黃色反光衣，頭戴紅色安全帽，額頭的汗珠順著帽邊淌了下來。羅文強告訴記者，塔吊的鋼架經過太陽照射，溫度很高，上下攀爬都要戴上手套，不然很容易被燙傷。
▲羅文強攀登塔吊。
“越往上爬溫度越高，沒過一會兒衣服就濕了?！闭f話間，羅文強拿起一大瓶水一飲而盡。
這里的塔吊是外置式的，需要從塔吊的鋼架上一層層爬上去。羅文強的工作時間是6時到11時、15時到18時。這就意味著他每天至少要上下兩趟。
“現在塔吊的高度才30米，隨著建筑不斷升高，塔吊也會隨之升高。”羅文強說，為了保證安全，每天攀爬塔吊的過程中，他都要進行高空安檢，檢查塔吊的螺絲、鋼繩等。
為了保證高空作業有良好的視野，塔吊操作室的構造是三面玻璃、背后一面是鐵板，特別吸熱，陽光透過玻璃直射在身上，塔吊員身上被曬得起皮是常事。
除了直面烈日，還要忍受獨處的寂寞：塔吊操作室窄得只能容下一個人，這便是羅文強的“小天地”。
▲羅文強在塔吊操作室。
羅文強來自厚田下坊村上羅自然村，21歲就跟著親戚干起了塔吊員。他第一次上塔吊，腿都在打抖。如今，羅文強已經是工地上的一把好手。
“以前塔吊操作室里只有風扇，現在都安裝了空調，工作環境已經大為改善?！?span id="audit-04e81a87c6964b3a9957d238ff5658cf" data-advice-tag-id="advice-92d65997fc82495d80047ae68dd90f17">羅文強說。
在高溫天氣到來之前，工地上已經采取了防暑降溫措施，采購了藿香正氣水等防暑藥品，還提供充足的薄荷水、綠豆湯、西瓜等降溫物資?！斑@種高溫天氣下，我們都是‘干兩頭、歇中間’，嚴格控制室外作業時間，避開最熱時段，保障一線施工人員的健康和安全。”項目安全員萬俊說。
“我們始終把安全放在第一位。在確保質量、速度的同時，開展了高溫中暑應急演練，加強高溫天氣安全知識宣傳，營造安全生產濃厚氛圍。利用班前早會、安全喊話，開展夏季員工勞動保護知識教育，普及高溫作業防護措施及中暑的應急處置等相關知識，提高施工作業人員的安全生產和自我保護意識，保證作業人員安全?！蹦喜姓_發集團青山湖萬達公交樞紐站項目經理劉政表示。
羅文強說，他在南昌的很多工地上都干過，塔吊的高度從30米到50米，從50米到70米，甚至100米。在工作中，他見證了南昌的城市變化。他說：“從空中向下看，看到了很多人看不到的風景，看著這座城市一點一點的變化，打心底里感到高興?！?/p>
羅文強施工的地方，一座公交樞紐站——青山湖萬達公交樞紐站正拔地而起。該站位于秦勝二路以南、京東大道以西，由南昌市政開發集團凱華建筑工程公司承建，樞紐站包括1棟10層的主樓和2層的裙樓，是一座集辦公、始發、調度、出租綜合服務中心等于一體的大型綜合性公交場站，可供21輛公交車和394輛機動車停放。公交樞紐站建成后，將進一步完善青山湖區域公交線網，為周邊群眾營造更加安全、便捷和舒適的出行環境。
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