崛起的中部? | “小上海”與“大上海”挨得更近了
編輯: 李盛元來源: 江西日?qǐng)?bào)2024-06-01 08:40:55
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在中國版圖上，山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南，中部6省以約占全國十分之一的國土面積，承載了約四分之一的人口數(shù)量，創(chuàng)造著約五分之一的經(jīng)濟(jì)總量，是我國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐，戰(zhàn)略意義舉足輕重。
5年來，抓住中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略機(jī)遇，中部6省在新時(shí)代乘勢(shì)而上、站到了更高起點(diǎn)上。生機(jī)勃勃的五月，湖南日?qǐng)?bào)、江西日?qǐng)?bào)聯(lián)合啟動(dòng)“中部向‘新’促崛起”主題采訪報(bào)道，走進(jìn)田間地頭、企業(yè)園區(qū)、交通樞紐、開放平臺(tái)，看中部地區(qū)如何挺起“脊梁”、向“新”而行。
蕪湖港集裝箱吞吐量占比超安徽全省一半。這個(gè)“長(zhǎng)江巨埠、皖之中堅(jiān)”，正響亮地喊出口號(hào)：向海而興、借船出海。
近年來，蕪湖港和上海港聯(lián)手打造蕪湖—上海洋山港、蕪湖—上海外高橋點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航航線。合肥出港貨物經(jīng)上海中轉(zhuǎn)時(shí)間，從原來的7至10天壓縮到3至5天。
疫情期間，蕪湖港還創(chuàng)新啟動(dòng)“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式，成為上海港的延伸。出口貨物在蕪湖提前辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)專用駁船從蕪湖港運(yùn)抵洋山港放行后，便可直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪駛向全球。
蕪湖，人稱“小上海”。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中，“小上海”與“大上海”挨得更近了。